Conheça Histórias e Dicas Sobre o Sistema Airless

A história por trás das pistolas de pulverização

Se não fosse por um supervisor de manutenção em uma loja de departamentos e um médico tentando curar dores de garganta, você ainda poderia estar pintando veículos com um pincel - levando até um mês por veículo. Você pode dizer "pesadelo de tempo de ciclo"?

Antes das invenções inteligentes de dois americanos famosos no final do século XIX, toda pintura nos Estados Unidos era feita com pincel. Pincéis eram usados ​​para aplicar tinta em prédios, móveis, carroças puxadas por cavalos e nas primeiras carruagens sem cavalos. E demorava muito tempo para concluir o trabalho, não importava o que fosse. Imagine pintar uma parede de 10 pés de altura por 100 pés de comprimento com um pincel de 4 polegadas de largura. Você ficaria nisso para sempre.

Foi justamente essa tarefa assustadora que levou Joseph Binks a inventar uma máquina para pintar paredes. Em 1887, Binks era supervisor de manutenção da loja de departamentos Marshall Field's em Chicago. A Marshall Field's tinha quilômetros de paredes de porão que precisavam ser caiadas regularmente, e quando Binks enviou uma equipe para lá com pincéis e baldes, demorou semanas para terminarem as paredes em um único nível do porão de vários níveis. Em um esforço para acelerar a tarefa, Binks combinou uma bomba manual, um recipiente para manter o líquido sob pressão e uma varinha com um bico na ponta — muito parecido com o pulverizador de jardim de bombeamento que você usa atualmente. A cal era coada no tanque, bombeada sob pressão pela bomba manual e impulsionada para fora da ponta da varinha.

A máquina de pulverização de tinta com água fria de Binks funcionou muito bem, e o porão do Marshall Field nunca esteve tão bonito.

Binks teve a oportunidade de expandir sua visão quando, em 1893, a Exposição Colombiana foi realizada em Chicago – um evento na escala de uma Feira Mundial. Pessoas vinham de todos os lugares para ver essa extravagância de tecnologia.

Mas faltando apenas alguns dias para a abertura, 90 por cento dos prédios que abrigavam as exibições ainda estavam sem pintura. Entra a Máquina de Pulverização de Tinta e Cal de Joe Binks. Todos os prédios estavam brancos e brilhantes na abertura da exposição, e a exposição foi chamada com admiração de "A Cidade Branca" na imprensa.

Os usos para a invenção de Binks cresceram constantemente. Além de cal, desinfetantes e inseticidas também se prestavam à aplicação por pulverização, e a unidade de Binks se tornou um pilar nas operações agrícolas ao redor do mundo no início do século.

Quem é o segundo americano a mudar para sempre a maneira como a pintura era feita? Um médico tentando curar dores de garganta.

Abra-se e diga: "Aahhhh..."
Em 1888, em Toledo, Ohio, um médico especialista em tratamento de distúrbios de ouvido, nariz e garganta tinha um problema. O Dr. Allen DeVilbiss estava frustrado com seus esforços para medicar as dores de garganta de seus pacientes. Se ele lhes desse medicamentos em forma líquida, eles passavam rapidamente por suas gargantas e eram engolidos. Para aliviar isso, DeVilbiss combinou um bulbo de borracha, alguns tubos e a base de uma lata de óleo para inventar o primeiro atomizador. Ao apertar o bulbo, o ar era impulsionado sobre o topo do tubo, diminuindo a pressão atmosférica e fazendo com que o medicamento subisse rapidamente para preencher o vácuo parcial. Uma vez no fluxo de ar, as minúsculas partículas atomizadas do medicamento líquido repousavam no tecido inflamado da garganta do paciente por tempo suficiente para fazer algum bem. Este é exatamente o mesmo princípio em que as pistolas de pulverização de alimentação por sifão (ou sucção) funcionam.

Em 1907, o filho de DeVilbiss, Thomas, expandiu a invenção do pai e criou a primeira pistola de pulverização portátil e pneumática. Ao soprar ar comprimido na parte superior de um tubo de coleta submerso em líquido, ele criou um padrão controlável de material atomizado.

O primeiro uso da pistola de pulverização de Thomas DeVilbiss foi na indústria de móveis. Assim como eles eventualmente fariam no acabamento automotivo anos depois, as pistolas de pulverização reduziram drasticamente o tempo necessário para terminar uma peça de mobília.

Durante esse período, muitas operações de fabricação usaram água para resfriar partes de seus processos. A água de resfriamento para reutilização fomentou o avanço da tecnologia de bicos.

Uma maneira popular de resfriar a água era arejá-la em uma névoa para dissipar o calor. Aplicar as lições aprendidas sobre formatos, tamanhos e localizações de furos de bicos permitiu que Binks fizesse seus pulverizadores de pressão funcionarem melhor também. E em 1919, Binks introduziu sua primeira pistola de pulverização manual usando ar comprimido e a vendeu para um fabricante para aplicar tinta em carpetes.

Década de 1920: Melhorias no Tempo de Ciclo
Antes de 1924, os carros eram pintados à mão com um pincel usando goma-laca e vernizes. Enquanto o processo de linha de montagem mais antigo permitia que o carro fosse construído bem rápido, o processo de pintura levava até um mês (e você achava que tinha problemas de tempo de ciclo)! Ao mudar para as novas pistolas de pulverização de ar, o tempo de conclusão por carro foi encurtado para cerca de uma semana.

O próximo salto na velocidade da pintura automotiva foi uma mudança de tintas de goma-laca para laca. A DuPont Company introduziu acabamentos de laca de nitrocelulose na década de 1920. Como o solvente (diluente de laca) evaporava tão rapidamente da película de tinta, não era possível alisá-la com pincel. A nova aplicação de spray de ar era a única opção. O automóvel Oakland de 1924 foi pintado usando pistolas de pulverização DeVilbiss e tinta DuPont Duco, e o tempo de ciclo passou de uma semana para dois ou três dias – 10 vezes mais rápido do que o método de goma-laca com pincel.

Década de 1930: Trocar cores? Sem problemas
Durante a década de 1930, tanto a DeVilbiss quanto a Binks ofereciam pistolas de pulverização manuais que tornavam a troca de cores fácil. O Binks Modelo 7 e o DeVilbiss Modelo MBC foram construídos de modo que todo o conjunto do cabeçote de pulverização, completo com tampa de ar, ponta de fluido, agulha de fluido e coletor de tinta, pudesse ser desalojado do corpo da pistola afrouxando um único parafuso.

Também era bem fácil mudar de pintar os carros na sua linha de montagem de preto para azul escuro. O cabeçote de pulverização no seu MBC de alimentação de pressão ou Modelo 7 era conectado por uma mangueira de fluido de borracha a um grande barril de tinta preta. Você simplesmente desparafusava o cabeçote inteiro, mangueira e tudo, e parafusava o novo conectado ao tambor de tinta azul escuro.
(As pistolas HVLP também foram inventadas na década de 1930. Veja “A década de 1990: o advento do HVLP”.)

Década de 1940: de carros a bombas de creme
Na década de 1940, as vendas de pistolas de pulverização decolaram. As pessoas não só estavam borrifando tinta ou corantes em todos os produtos manufaturados, como também estavam borrifando creme em bombas de creme em padarias e protetores de tecido em roupas nas lavanderias.

Quando fomos para a guerra, tinta verde oliva e cinza de navio de guerra foram pulverizadas em literalmente tudo, de veículos militares a navios e invólucros de bombas. Na verdade, muitos dos futuros pintores da nossa indústria aprenderam seu ofício pulverizando para o Tio Sam durante a Segunda Guerra Mundial. Eles voltaram para casa para encontrar um mercado pronto para carros novos e também encontraram dinheiro e materiais disponíveis para reformar os antigos.

Década de 1950: Três pistolas para escolher
Durante a década de 1950, quando a fabricação se tornou mais rápida em todo o país, muitos fabricantes não precisavam da capacidade de mudar as cores prontamente porque pintavam apenas uma cor. Todas as caixas de ferramentas eram vermelhas e todos os tratores eram verdes. Esse estilo de cabo (corpo de pistola de uma peça) continua sendo um padrão da indústria hoje para muitos tipos de pistolas de pulverização (excluindo as de plástico agressivamente ergonômicas, é claro).

Três estilos de pistolas de pulverização automotivas eram (e são) predominantes: alimentação por sifão, alimentação por gravidade e alimentação por pressão.

• A alimentação por sifão tem o tubo de coleta apontando para baixo em um copo com um furo na tampa. O furo existe para deixar entrar a pressão atmosférica (14,7 PSI). Quando o ar comprimido passa sobre o topo do tubo de coleta, ele diminui a pressão atmosférica. O vácuo parcial resultante agora é menor do que a pressão que entra no copo através do furo no topo. A tinta no copo sobe rapidamente para preencher o vácuo, e a tinta fica presa no ar em alta velocidade e é soprada em pequenas partículas pelo ar de alta pressão e em turbilhão.

Quando esse estilo de pistola para no meio do trabalho, a causa provável é que o orifício de ar superior esteja obstruído. Como nenhum ar de reposição pode entrar no copo, a tinta para de fluir pelo tubo de coleta. Também não tem boa eficiência de transferência porque a tinta que sai da frente da pistola fica presa nas correntes opostas de ar em turbilhão na frente da tampa de ar e é soprada para fora do alvo.

• A alimentação por gravidade tem melhor eficiência de transferência porque a tinta cai naturalmente pela frente da pistola e não precisa ser sugada para a tampa de ar. Mas a tampa de ar nas pistolas de alimentação por gravidade ainda puxa a tinta para fora – é por isso que a tampa do copo de alimentação por gravidade também tem um furo. Uma objeção que os pintores americanos fazem sobre as pistolas de alimentação por gravidade é que eles não podem colocá-las no chão. Qualquer superfície plana serve para uma pistola de copo de alimentação por sifão, mas as pistolas de gravidade devem ficar penduradas em ganchos ou a tinta escorre pela abertura de ar atmosférico.
• A alimentação por pressão incorpora a primeira invenção de Binks e tem a vantagem de empurrar a tinta até a tampa de ar. Isso fornece mais tinta do que o vácuo parcial pode sugar ou que a gravidade pode puxar para baixo. Ao forçar a tinta para fora através de um bico, ocorre alguma atomização. Adicione mais atomização do ar comprimido e você pode colocar muita tinta no alvo, rapidamente.

Toda pulverização manual feita em linhas de produção de automóveis é alimentada por pressão devido à sua velocidade e agilidade. Agilidade? A alimentação por pressão ainda funciona quando você segura a pistola de cabeça para baixo. Nem o sifão nem a gravidade alimentarão a tampa de ar quando você as inclinar (além disso, elas pingam tinta pelo orifício de ventilação).

A pressão que alimenta a tinta até a tampa sob pressão muito alta leva a máquina de Binks mais um passo à frente. Chamada de "pulverização sem ar", a tinta é empurrada para cima e através de um bico atomizador especial sob enormes pressões desenvolvidas por uma bomba multiestágio. Comercializada pela primeira vez na década de 1950, esse avanço tornou possível pintar superfícies enormes, como laterais inteiras de edifícios, em horas. Se você é um pintor automotivo e nunca usou uma pistola e bomba sem ar, alugue uma e pinte sua garagem. Não há nada como um padrão de tinta de 5 pés de altura a 3 pés na sua frente para lhe dar uma sensação de poder!

Década de 1960: É elétrico!
Na batalha contínua para melhorar a eficiência da transferência, economizando dinheiro e material, a eletricidade foi adicionada à mistura da pistola de pulverização na década de 1960. A pintura eletrostática significa que alta voltagem (até 100.000 volts) passa pela peça, e a carga oposta passa pela tinta. A tinta é pulverizada por uma pistola especial que não apenas bombeia a tinta para a cápsula de ar, mas também carrega cada partícula de tinta conforme ela sai da pistola. Quando a tinta e a peça se juntam com suas cargas opostas, a tinta literalmente salta para a peça. Não há ar comprimido disruptivo para soprar a tinta para fora do alvo.

Década de 1970: Sistemas 2K trazem consistência
Pistolas especiais que misturam produtos de dois componentes se estabeleceram na década de 70 e agora são usadas para pulverizar tudo, desde isolamento de espuma até barcos de fibra de vidro. Muitas combinações especializadas de entrega de material, temperatura do material, proporções de mistura, tamanho do padrão e espessura do revestimento podem ser incorporadas a esses sistemas de pulverização 2K. Muitas vezes construídas em um braço robótico, essas pistolas garantem consistência repetível para procedimentos de pintura muito complicados.

O uso de braços robóticos de pintura para aplicar tinta tem dois propósitos: mantém os pintores humanos longe de uma atmosfera perigosa e insalubre e proporciona uma duplicação exata de cada parte pintada.

Década de 1980: Poder do pó!
A pintura a pó é um resultado da tecnologia eletrostática e, embora já exista há décadas, ela realmente se consolidou durante os anos 80.

Como o processo funciona? O objeto pintado é aterrado, e o pó é carregado positivamente em uma pistola de pulverização especial. Uma vez preso à peça, o pó é aquecido até derreter suavemente. A eficiência de transferência é de quase 100 por cento porque você pode simplesmente varrer qualquer excesso de pó pulverizado do chão e colocá-lo de volta no funil para amanhã.

Por causa da carga elétrica, é difícil incorporar refletores metálicos em tinta em pó. Mas novos avanços estão sendo feitos com vinil refletivo que aceitará uma carga muito parecida com a tinta seca, então podemos finalmente ver acabamentos metálicos aplicados com revestimento em pó.

O revestimento transparente com pó já é uma prática comum. Na verdade, alguns vernizes automotivos OEM são aplicados como um pó sobre uma cor base pulverizada convencionalmente.

Década de 1990: O advento da HVLP
Uma parte importante da história da pistola de pulverização é o advento do design da pistola de alto volume e baixa pressão (HVLP). Desde a década de 1930, a HVLP veio à tona na década de 1990 como uma resposta à Regra 1151 de 1987 no sul da Califórnia. A poluição do ar era o problema, então pistolas de alta transferência (65 por cento +) foram utilizadas para reduzir a poluição atmosférica. O mesmo problema foi o ímpeto para a Regra Nacional sobre o conteúdo de VOC na tinta. O resultado foi uma tinta mais espessa e sólida, exigindo pontas de fluido menores para pulverizar com sucesso com qualquer pistola de pulverização. As pistolas de pulverização HVLP se tornaram um nome familiar não apenas por causa da pressão dos reguladores, mas por causa de sua capacidade de economizar custos de material ao aplicar de fato em seu alvo em vez de no ar.

As pistolas HVLP eram originalmente um aspirador de pó elétrico para carpetes que funcionava ao contrário. O princípio é atomizar e impulsionar a tinta em baixa velocidade e em grandes gotas para evitar que a tinta saia do alvo. Esta tecnologia HVLP pode ser aplicada a qualquer um dos três estilos de pistola de pulverização.

O HVLP de alimentação por sifão ainda não tem uma eficiência de transferência muito alta por causa das correntes de ar cruzadas necessárias para puxar a tinta até a tampa de ar. O ar em turbilhão empurra as partículas de tinta para os lados e para longe do alvo.

As pistolas de pulverização HVLP de alimentação por gravidade têm uma melhoria marcante na eficiência de transferência em relação às pistolas de gravidade comuns. A combinação da Lei de Newton e baixa pressão de ar mantém a turbulência no mínimo e permite que mais tinta atinja o alvo.

A HVLP de alimentação por pressão tem a mais alta eficiência de transferência e é o que os reguladores do sul da Califórnia tinham em mente quando aprovaram a Regra 1151. Como a tinta é forçada para cima da tampa de ar pela pressão do recipiente e então impulsionada para fora em baixa pressão de atomização, muito mais tinta atinge o alvo. Não há necessidade de orifício de ventilação na tampa de um copo de tinta de alimentação por pressão, mas uma válvula de retenção (uma válvula unidirecional) é necessária para evitar que a tinta esguiche de volta. Ela permite que o ar pressurizado passe para o copo, mas não deixa a tinta voltar para fora. Quando sua pistola de alimentação por pressão para no meio do trabalho, a válvula de retenção provavelmente está presa na posição fechada pela tinta pegajosa dentro do copo. A moral aqui pode ser que usar com sucesso qualquer pistola de pulverização e evitar que ela pare no meio do trabalho significa mantê-la limpa e bem lubrificada.

Preparar, Apontar... Pintar!
Cronogramas semelhantes para o desenvolvimento de pistolas de pulverização existem na Europa e na Ásia, e vários outros fabricantes de pistolas de pulverização de longa data tinham equivalentes à Binks e à DeVilbiss. Por causa de todas as suas invenções, o mercado de hoje está cheio de pistolas de pulverização do mundo todo, e cada um de seus recursos exclusivos e benefícios resultantes pode ser exatamente o que você precisa.

Se você vem pintando com a mesma pistola de pulverização por alguns anos, faça um test-drive com algumas novas. Assim como comprar um carro novo, parece irresponsável comprar uma nova pistola de pulverização sem experimentá-la primeiro. Pinte alguns trabalhos com a nova pistola para ver como ela funciona.

Durante os trabalhos de teste, siga precisamente as instruções de configuração e os procedimentos de pulverização para a pistola. Depois de dar à pistola um teste justo nas configurações recomendadas, sinta-se à vontade para brincar com tudo até que se adapte ao seu estilo.

Você gosta da arma que usa há 10 anos, hein? Isso é ótimo, mas se você não der pelo menos uma olhada em uma arma nova a cada poucos anos, como saberá o que está perdendo? A tecnologia de pistolas de pulverização não mudou tão rapidamente quanto a tecnologia de computadores, mas o progresso é feito regularmente. Por exemplo, se você não mudou para uma ponta de fluido de diâmetro menor em sua pistola existente, provavelmente está lutando contra casca de laranja e excesso de pulverização o tempo todo. E para acomodar as tintas de alto teor de sólidos em conformidade com a Regra Nacional usadas hoje, você precisa de passagens de fluido menores, não importa o estilo de pistola que esteja usando.

Peça ao seu jobber para fazer uma demonstração da mais recente pistola de pulverização. Tenha-a equipada especialmente para sua marca de tinta com a ponta de fluido de diâmetro certo, agulha correspondente e capa de ar. Você pode ficar agradavelmente surpreso com os resultados que obtém — e com as dores de cabeça que não obtém!

O escritor Mark Clark, proprietário da Professional PBE Systems em Waterloo, Iowa, é um palestrante e consultor bem conhecido do setor. Ele é editor colaborador da BodyShop Business desde 1988.

Maiss!

O que é uma máquina de pintura airless?

As máquinas de pulverização de tinta sem ar são uma escolha popular para trabalhos de pintura interna e externa. São máquinas elétricas que aplicam uma camada uniforme e suave de tinta em uma variedade de superfícies. As máquinas sem ar bombeiam tinta a uma pressão muito alta por meio de uma pistola de pulverização para cobrir uma vasta área, tornando-se um método rápido e eficiente para pintura. As máquinas de pintura HVLP (alto volume, baixa pressão) trabalham com uma pressão mais baixa e são ideais para detalhes como trabalhos em madeira interna.

Como funciona uma máquina de pintura airless?

Os pulverizadores de tinta sem ar funcionam atomizando a tinta usando alta pressão para formar uma névoa que cobre rapidamente uma superfície no acabamento de tinta desejado. As máquinas são projetadas com uma bomba de sucção que força a tinta para cima da mangueira e para fora da pistola de pulverização. A tinta passa por um pequeno orifício/orifício a uma alta pressão de cerca de 150-250 bar que atomiza a tinta criando um spray fino de gotículas excepcionalmente pequenas que criam o acabamento de tinta uniforme e uniforme. A ponta de pulverização é um elemento integral da máquina de pulverização de tinta, pois não é apenas o ponto onde a tinta atomiza, mas é essa parte que determina a quantidade de tinta que sai da pistola, bem como a largura do padrão do leque. A combinação do tamanho da ponta e da pressão controla a taxa de fluxo do material.

Selecionando sua ponta de pulverização

As pontas de pulverização estão disponíveis para pulverizar uma ampla gama de revestimentos, incluindo esmaltes à base de óleo, acrílicos transparentes, látex e poliuretano, para citar apenas alguns. Dependendo da sua ponta de pulverização, você pode realizar um trabalho de precisão ou completar uma cobertura rápida de grandes superfícies. Essencialmente, a ponta de pulverização regula a quantidade de tinta projetada da pistola, bem como a largura do padrão do leque. Por meio da escolha da ponta, você controla o fluxo de tinta, o desperdício de tinta e o custo do projeto. 

O que significa o número da ponta de pulverização?

Depois de selecionar sua tinta e olhar a folha de especificações/orientações de pulverização, você precisará combinar o tamanho da ponta com a largura do leque para encontrar o número da sua ponta de pulverização. Como regra geral, quanto mais leve o revestimento, menor a ponta de pulverização necessária, enquanto revestimentos mais pesados ​​exigem uma ponta maior.

As pontas serão marcadas com um número de 3 dígitos. O primeiro número (quando multiplicado por 2) indica a largura do padrão do leque quando pulverizado a 12” da superfície. Os dois segundos números representam o tamanho do orifício em milésimos de polegada, essencialmente informando quanta tinta sairá da pistola.

Tamanho do Orifício

O orifício da ponta de pulverização é onde ocorre a atomização da tinta. Em termos de tamanho do orifício (os dois segundos números), estas são as recomendações para uma seleção de tintas. Claro, sempre consulte as especificações do produto para instruções e recomendações mais explícitas.

É a combinação dos dois números que determina a espessura da aplicação. Por exemplo, as pontas 317 e 517 têm o mesmo orifício e, portanto, a mesma quantidade de tinta saindo da pistola. No entanto, a 517 teria um padrão de leque mais largo (10”) e, portanto, um revestimento mais fino, pois é a mesma quantidade de tinta, mas dispersa mais amplamente.

Uma ponta com orifício de 0,15 é uma ótima recomendação quando você está começando, pois é adequada para uma variedade de aplicações.

Quais são os benefícios de um pulverizador de tinta?

O pulverizador de tinta se encaixa em nosso mundo acelerado, onde queremos tudo mais rápido, já que essas máquinas podem pintar uma sala em apenas 10 minutos. A velocidade não é o único benefício dessas máquinas, basta dar uma olhada em todas essas vantagens que as máquinas ostentam:

• Cria uma pelagem lisa e uniforme
• Ideal para superfícies texturizadas
• Ótima cobertura mesmo em superfícies escuras
• Cria um acabamento profissional de alta qualidade
• É ideal para concluir rapidamente grandes projetos de pintura
• O HVLP agiliza trabalhos de pintura detalhados
• Adequado para uso intensivo (dependente do modelo)
• Há uma alta taxa de transferência com menos tinta necessária para concluir um trabalho
• É versátil e compatível com uma ampla gama de tintas
• É portátil e leve 
• Tem benefícios para a saúde, pois a arma faz o trabalho pesado e evita que você fique constantemente se abaixando para pegar mais tinta.
• Sua velocidade e eficiência significam que sua produtividade aumentará e você poderá concluir muito mais trabalhos.

Claro, com os pontos positivos vêm os negativos e seria negligente não mencionar as desvantagens. Ao possuir uma máquina, você deve considerar o custo de manutenção e serviço, bem como pesar o desembolso financeiro inicial da máquina. Além disso, embora as pistolas de pulverização sejam projetadas para pulverizar com precisão, pode haver excesso de pulverização, o que, claro, significa uma preparação cuidadosa usando fita adesiva e filme de proteção para garantir que todas as áreas estejam protegidas. 

Máquina vs Manual

Embora haja muitos benefícios em usar uma máquina de pulverização de tinta (veja acima), muitas pessoas confiam nos métodos tradicionais de pintura usando um pincel, já que é tudo a que tiveram exposição. É claro que ainda há benefícios no método manual tradicional, como:

• Sem custos de manutenção da máquina
• Ferramentas de pintura mais baratas (ou seja, sem custo de máquina)
• Potencialmente menos trabalho de preparação, pois você não precisa considerar excesso de pulverização
• Processo de limpeza mais rápido

Como usar um pulverizador de tinta?

Usar um pulverizador de tinta é tudo sobre aperfeiçoar sua técnica e a prática é crucial. Se você é novo em pulverizadores de tinta sem ar, encontre um pedaço de papelão para praticar para obter o padrão de pulverização correto antes de transferir para a parede. Essas máquinas são muito simples de usar e é mais sobre obter a técnica certa quando você pulveriza. Dê uma olhada em nossas principais dicas para usar o pulverizador de tinta sem ar:

1: Se estiver pulverizando de um lado para o outro (da esquerda para a direita), selecione um padrão de pulverização vertical e, se estiver pulverizando para cima e para baixo, escolha um padrão horizontal.

2: Mantenha uma distância consistente (10-25 cm) da superfície, sempre trabalhando dentro de um alcance confortável. Se a pistola estiver muito perto, você notará escorrimentos/gotejamentos, pois a tinta está muito concentrada. Da mesma forma, usar a pistola a uma distância dará excesso de pulverização e desbotamento.

3: Use passadas longas e contínuas com a pistola de pulverização mirando diretamente em um ângulo de 90 graus da parede ou superfície. É vital não pulverizar em um ângulo ou balançar a pistola, pois você criará um acabamento irregular com desbotamento ou excesso de pulverização. Lembre-se de flexionar seu pulso, não a pistola!

4: Certifique-se de acionar a pistola de pulverização após iniciar cada passada e solte antes de terminar sua passada. Usar essa técnica aplicará a tinta de forma mais uniforme, evitando riscos e acúmulo de material. Lembre-se de que seu braço deve estar se movendo antes de acionar a pistola.

5: Certifique-se de que cada passada se sobreponha em 30-50%. Uma boa regra prática é mirar a ponta do spray na borda da última passada para obter essa sobreposição. Isso vai misturar a tinta perfeitamente e evitar uma aparência listrada.

Armazenamento de pulverizador sem ar

Quer você esteja procurando armazenar um pulverizador de tinta sem ar para o inverno ou por algumas semanas, é essencial preparar adequadamente seu pulverizador sem ar para armazenamento. Ao preparar adequadamente seu pulverizador sem ar para armazenamento, você pode garantir que ele pulverizará bem na próxima vez que precisar e garantirá que durará anos de uso. Abordaremos como limpar adequadamente um pulverizador sem ar e prepará-lo para armazenamento neste guia.

Etapa 1 para preparação do armazenamento do pulverizador sem ar – Lave todos os materiais do seu pulverizador sem ar

Antes de preparar o pulverizador airless para armazenamento, você deve primeiro certificar-se de limpá-lo completamente. O limpador adequado para seu pulverizador airless dependerá se você estiver usando um produto à base de solvente ou água. Para produtos à base de solvente, o diluente dependerá do material que você pulverizou (você pode aprender mais sobre o solvente adequado revisando sua ficha técnica para seu revestimento) para produtos à base de água, você pode usar água.

Para facilitar a limpeza, você pode despressurizar a unidade e remover o filtro da bomba. Então, com o limpador adequado, você pode começar a bombear a solução de limpeza apenas pela seção de fluido, garantindo que sua válvula de descarga esteja aberta (veja o vídeo abaixo no final do vídeo para obter detalhes). Depois de limpar completamente a seção de fluido, você pode alternar o pulverizador sem ar para pulverizar e pulverizar o material até que o material que sai da pistola de pulverização sem ar esteja limpo. De modo geral, você pode facilitar a limpeza removendo a ponta do seu airless também e usando baixa pressão ao limpar as linhas, o que fará com que haja menos retorno e um processo geral mais fácil de limpeza da pistola de pulverização e das linhas.

Etapa 2 para armazenamento do pulverizador sem ar – Use aditivo protetor para bomba de pulverizador sem ar

Este segundo passo no armazenamento de um pulverizador sem ar nem sempre é necessário, mas se você planeja armazenar seu pulverizador sem ar por mais do que alguns dias, você vai querer considerar usar um aditivo de proteção para bomba. O  aditivo de proteção mantém a bomba lubrificada e evita o congelamento da bomba. Você pode devolver o filtro da bomba sem ar de volta para a unidade antes de armazená-lo.

No final das contas, armazenar corretamente seu pulverizador airless maximizará a vida útil da bomba, garantirá que ela funcionará efetivamente quando você retirá-la do armazenamento e permitirá que você a opere por um longo tempo.

Dicas e truques para pulverizadores airless

Como escolher a ponta certa para meu projeto? Preciso usar uma máscara facial enquanto estiver pulverizando? Você já se fez essas perguntas ao trabalhar com pulverizadores de tinta? Com ​​as nove dicas e truques a seguir, explicamos o que você deve absolutamente prestar atenção para obter o resultado de pulverização perfeito Acesse o link do video: Vídeo de Preparação

Dica nº 1 Segurança em primeiro lugar Use máscara, óculos de segurança e luvas

A pulverização de tinta é rápida e eficiente. No entanto, ao trabalhar com um pulverizador de tinta, você deve prestar atenção às instruções de segurança. O uso de equipamento de segurança pessoal ao pulverizar tinta é um requisito legal. Recomendamos o uso de uma máscara respiratória , bem como óculos de segurança e luvas . Roupas e sapatos de mangas compridas oferecem proteção adicional. Acesse o (VÍDEO SOBRE A DICA 1)

Dica nº 2 Escolha sua ponta e tamanho de filtro

Com a pulverização sem ar, a escolha do tamanho do bico e do filtro da pistola são importantes. O material usado determinará quais usar. A escolha certa é crucial para um resultado de pulverização perfeito. O ângulo do bico determina a largura do jato de pulverização. O diâmetro do furo de um bico controla a vazão da tinta . A escolha do filtro depende do tipo de material . Essencialmente, quanto mais viscoso o material, mais grosso o filtro deve ser.  (VÍDEO SOBRE A DICA 2)

Dica nº 3 Teste de pulverização em papelão

Antes de pulverizar, recomendamos realizar um teste de pulverização em um pedaço de papelão . Se o padrão de pulverização for insatisfatório, por exemplo, devido a caudas nas bordas, você pode ajustar as seguintes configurações: Primeiro, verifique a configuração de pressão . Um aumento na pressão de pulverização faz com que o bico seja abastecido com mais material e, portanto, o padrão de pulverização é mais uniforme. O material também pode ser diluído, pois a viscosidade também é crucial para as propriedades de pulverização do material. O tamanho correto do bico é outro fator que influencia o padrão de pulverização. A escolha do bico depende do material. O desgaste do bico também precisa ser considerado. Se necessário, o bico deve ser substituído.  (VÍDEO SOBRE A DICA 3)

Dica nº 4 Use a extensão da ponta para alcance extra

As extensões de bico tornam o trabalho com pulverizadores de tinta Airless mais eficiente, aumentando o raio de trabalho. As extensões de bico também são úteis para acessar áreas de difícil acesso . Isso significa que o revestimento de radiadores, tetos, caixilhos de portas e janelas é facilitado . Dependendo do projeto, há extensões correspondentes entre 15 e 60 cm . O uso de uma extensão de bico geralmente significa que o uso de escadas ou andaimes pode ser reduzido . As extensões de bico Airless são compatíveis com todas as pistolas WAGNER Airless e estão disponíveis com rosca G ou F. (VÍDEO SOBRE A DICA 4)

Dica nº 5 Pulverize primeiro os cantos e bordas antes das superfícies grandes

Ao pintar ou aplicar tintas de emulsão, recomendamos primeiro pulverizar os cantos e bordas e depois as superfícies. Isso garantirá a aplicação uniforme da tinta. Se necessário, você pode pulverizar em um padrão de camadas cruzadas para obter melhor cobertura da superfície. (VÍDEO SOBRE A DICA 5)

Dica nº 6 Comece a se movimentar antes de pulverizar

Com a pulverização sem ar, a tinta é aplicada em alta pressão, então a técnica correta é importante. Para obter os melhores resultados de pulverização possíveis, a pistola de pulverização deve estar em movimento antes de pressionar o gatilho da pistola. Isso aplica a tinta uniformemente na superfície sem deixar riscos . Ao terminar, o gatilho da pistola também deve ser liberado antes de parar de mover a pistola. (VÍDEO SOBRE A DICA 6)

Dica nº 7 Pulverize em velocidade constante

Com a pulverização sem ar, é importante aplicar a tinta em uma velocidade consistente . Para evitar manchas de tinta e obter uma superfície uniforme, a pulverização deve ocorrer em um movimento horizontal ou vertical .  (VÍDEO SOBRE A DICA 7)

Dica nº 8: sobreponha cada traço em 30% para uma cobertura uniforme

Sobreponha o curso do spray em aprox. 30% . Isso atinge a melhor cobertura possível com um resultado sem riscos .  (VÍDEO SOBRE A DICA 8)

Dica nº 9 Pulverize a uma distância uniforme em ângulos retos em relação à superfície

Com a pulverização sem ar de tinta de emulsão, uma distância uniforme de 10 a 25 cm deve ser mantida entre a pistola e o objeto a ser revestido. A pistola também deve ser segurada em um ângulo de 90° em relação à superfície. Se a distância for muito grande e a pistola for balançada, o jato de pulverização se alarga. Isso pode levar ao desbotamento do padrão de pulverização e criar mais excesso de pulverização. Se a distância for muito pequena, a tinta é aplicada em uma concentração muito alta, levando a gotejamentos. Portanto, você deve tentar manter uma distância e um ângulo uniformes ao longo de todo o objeto para obter uma espessura uniforme de aplicação de tinta.  (VÍDEO SOBRE A DICA 9)

Tabelas de Numeração de Bicos Airless – Graco, Titan e Wagner

Cada marca de pulverizadores airless possui uma gama de bicos identificados por códigos numéricos, e cada linha de bico é geralmente distinguida por uma cor e aplicação. Esses códigos seguem uma convenção comum: são compostos de três dígitos onde o primeiro dígito indica a largura do leque (padrão de pulverização) e os dois últimos dígitos indicam o diâmetro do orifício em milésimos de polegada. Por exemplo, no bico 517, o primeiro dígito “5” indica um leque de aproximadamente 25 cm de largura quando pulverizado a ~30 cm da superfície (5×5=25), e “17” indica um orifício de 0,017″ (17 milésimos de polegada). A combinação do ângulo (largura do leque) e do diâmetro do orifício determina quanto material sai e quão espessa será a camada aplicada. Abaixo são apresentadas as tabelas completas de numeração de bicos airless das marcas Graco, Titan e Wagner, incluindo código, largura do leque estimada e diâmetro do orifício, além da recomendação de uso – isto é, os tipos de tintas/materiais adequados e as superfícies ou aplicações típicas para cada bico. As informações foram extraídas de catálogos oficiais e fontes técnicas confiáveis para assegurar a precisão.

Graco – Linhas de Bicos Airless (RAC X, FFLP, XHD, etc.)

A Graco identifica seus bicos airless por cores, de acordo com a aplicação recomendada. As principais linhas atuais são: FFLP/LP (verde) – Fine Finish Low Pressure, para acabamentos finos em baixa pressão; PAA ou LTX (azul) – uso geral em pinturas de paredes e projetos comerciais/residenciais; HDA (marrom) – bicos de alta produção para materiais densos (ex: massa corrida, intumescentes); LL5 (amarelo) – bicos de demarcação viária (linhas de trânsito, faixas); e XHD (cinza) – bicos extra-alta pressão (até 500 bar) para aplicações industriais pesadas. A seguir, apresentamos tabelas para cada linha de bico Graco separadamente, com os códigos disponíveis, largura do leque aproximada e orifício em milésimos de polegada, além de exemplos de uso recomendados.

Bicos Graco FFLP e LP (Verde – Fine Finish Low Pressure)

Os bicos FFLP (Fine Finish Low Pressure) da Graco, de cor verde, foram desenvolvidos para proporcionar acabamento fino com baixa pressão, reduzindo overspray. São ideais para tintas de acabamento e tintas de parede com alta qualidade de acabamento, permitindo trabalhar com pulverizadores menores ou pressão reduzida sem sacrificar a atomização. Tipicamente, os bicos FFLP têm orifícios menores (entre ~0.008″ e 0.018″) adequados a materiais de baixa viscosidade. (Observação: A Graco também oferece bicos “LP” verdes de baixa pressão em orifícios médios para tintas de parede comuns – os códigos FFLP e LP costumam ser diferenciados internamente, mas aqui listamos todos sob a categoria verde de baixa pressão.)

Fonte: Bicos Graco FFLP/LP (verdes) cobrem orifícios típicos de 0,008″ a 0,018–0,020″ e são indicados para materiais de baixa viscosidade e acabamento fino, como lacas, vernizes, stains e tintas latex leves, em superfícies como mobiliário, portas, armários e paredes internas onde se deseja alta qualidade de acabamento. Tais bicos permitem aplicar lacas ou stain (0.009–0.013"), esmaltes a óleo (0.013–0.015") ou látex comum (0.015–0.019") com ótima atomização mesmo com menor pressão.

Bicos Graco PAA (Azul – Uso Geral, Alta Produtividade)

A linha PAA (denominação em português para os bicos RAC X azuis, também referidos como LTX) corresponde aos bicos universais de uso geral da Graco. São de cor azul e projetados para pintura de parede e pulverização geral – ou seja, ideais para a maioria das tintas arquitetônicas (látex, acrílicas, esmaltes) usadas em pinturas residenciais, comerciais e industriais, tanto em interiores quanto exteriores. Estes bicos operam em pressão padrão e privilegiam a produtividade, cobrindo áreas maiores mais rapidamente que os de acabamento fino. A gama de orifícios vai de tamanhos pequenos (0.009″) até médios/altos (~0.031″), abrangendo desde materiais relativamente finos até látex espesso. A tabela a seguir lista os códigos RAC X Azul (PAA) comuns:

Fonte: Os bicos Graco azuis PAA/LTX são recomendados para a maioria das pinturas arquitetônicas de uso geral – desde lacas e esmaltes finos (.009"–.013"), passando por tintas látex comuns (.015"–.019"), até látex espesso e revestimentos semi-densos (.021"–.031"). Assim, cobrem aplicações de acabamento “padrão” em paredes internas e externas, tetos, portas e estruturas metálicas, equilibrando produtividade e qualidade. Ex: um bico 517 (0.017") é indicado para tintas látex internas/externas, enquanto um 523–525 (0.023–0.025") já suporta materiais mais pesados como elastoméricos leves ou fillers.

Bicos Graco HDA (Marrom – Alta Produção, Materiais Pesados)

A linha HDA (Heavy Duty Airless – marrom) da Graco foca em alto volume e materiais de maior densidade. Segundo a Graco, esses bicos são ideais para produtos menos fluidos, como gesso diluído, tintas intumescentes e massas grossas, garantindo produtividade em projetos de larga escala. Costumam ser usados em equipamentos de maior porte (linha Mark V/VII/X) para pulverizar massa corrida (fundo), texturas leves e tintas de alto teor de sólidos, onde um orifício grande é necessário. A pressão de trabalho típica vai até ~276 bar (4000 psi). A numeração segue o padrão comum; a tabela abaixo destaca alguns tamanhos da faixa marrom HDA:

Observação: Os códigos acima exemplificam a faixa HDA. Em geral, bicos .027–.035″ são usados para tintas espessas e primers de alta solidificação, enquanto .043″+ atendem intumescentes, elastoméricos rugosos e massa corrida; por exemplo, um bico 651/655 (0.051–0.055″) é típico para pulverizar gesso e texturas pesadas com equipamentos industriais. Essa linha marrom oferece alta produtividade em obras de grande porte, mantendo o leque amplo para cobrir rapidamente superfícies extensas.

Bicos Graco XHD (Cinza – Extra Alta Pressão, Industriais)

Os bicos XHD (Extreme Heavy Duty), de cor cinza, são projetados para pressão extra-alta (até 500 bar) e aplicam revestimentos extremamente pesados ou abrasivos em ambientes industriais. Eles são indicados quando os HDA comuns não suportam a pressão necessária ou o desgaste do material – por exemplo, revestimentos anticorrosivos de alto teor de sólidos, tintas epóxi de dois componentes, poliuretanos industriais espessos, materiais com pigmentos metálicos, etc. A construção XHD usa carbeto de tungstênio de grau especial para maior durabilidade. Os tamanhos de orifício vão de médios (0.017″) até muito grandes (~0.065″). Abaixo, alguns códigos típicos de bicos cinza XHD:

Fonte: Os bicos cinza Graco XHD estão disponíveis em praticamente “todos os tamanhos” até os maiores orifícios, para atender às demandas da indústria pesada. Eles permitem pulverizar materiais que normalmente exigem altíssima pressão e resistência ao desgaste – por exemplo, epóxis, poliuretanos, elastômeros e até massas com carga mineral – em aplicações como pintura anticorrosiva de estruturas metálicas, navios, tanques e revestimentos de concreto. A capacidade de operar em até 500 bar garante que mesmo fluidos muito viscosos possam ser atomizados. Obs: Devido ao volume aplicado, esses bicos geram camadas grossas; a seleção do tamanho deve seguir as recomendações do fabricante do revestimento e a capacidade da bomba.

Bicos Graco LL5 (Amarelo – Demarcação Viária)

A Graco oferece bicos airless específicos para sinalização viária, identificados pela cor amarela (linha às vezes chamada LineLazer ou LL5). Esses bicos produzem um jato com leque mais estreito e são projetados para aplicar tinta de demarcação de forma precisa, criando linhas sobre pavimento ou outras superfícies horizontais. As larguras de leque são pequenas (tipicamente 5 a 25 cm quando a pistola está a ~15 cm do solo), para gerar faixas de 5 a 15 cm de largura conforme a necessidade. Os orifícios variam de ~0.013″ até 0.055″, uma vez que as tintas de tráfego podem ser desde líquidas até bastante espessas (ex.: tinta termoplástica pulverizável). A tabela a seguir mostra alguns bicos amarelos de demarcação comuns:

Fonte: Bicos Graco amarelos atendem desde pequenas marcas em estacionamentos até faixas rodoviárias de alto desempenho. Por exemplo, códigos iniciando em 2 (ex: 213, 217) produzem leques estreitos (~5 cm) para letras ou símbolos, enquanto códigos iniciando em 5 ou 6 (ex: 519, 619) podem gerar faixas de 10–15 cm de largura. Esses bicos garantem padrão uniforme e bordas definidas mesmo com tintas de tráfego de diversas viscosidades, sendo compatíveis com os equipamentos airless de demarcação (LineLazer). Conforme indicado pela Graco, são adequados para estacionamentos, estradas, armazéns, faixas de pedestres e campos esportivos.

Titan – Linhas de Bicos Airless (SC-6+, TR1, HEA)

A Titan (marca do grupo Wagner) possui suas próprias linhas de bicos airless, também com códigos de três dígitos compatíveis com o padrão universal. As principais séries Titan incluem: SC-6 e SC-6+ (linha clássica de bicos reversíveis Titan, alta qualidade de leque), os TR1 Standard (bicos de última geração com maior durabilidade e padrão consistente), os TR1 High Pressure (alta pressão, similares aos Graco XHD, para materiais pesados), além dos bicos HEA (High Efficiency Airless de baixa pressão, geralmente de cor verde, equivalentes aos FFLP da Graco). A Titan também fornece bicos especiais para marcação de linhas (estradas) compatíveis entre si e com Wagner/Graco, pois utilizam o mesmo encaixe de guarda (7/8"). Observação: Muitas das numerações Titan coincidem em valor com as da Graco, dada a padronização; porém os nomes comerciais diferem. A seguir estão tabelas com os bicos Titan mais comuns por linha.

Bicos Titan SC-6+ (Linha Standard Reversível)

A série SC-6+ é uma das mais difundidas da Titan, representando bicos reversíveis de uso geral com ótimo desempenho de leque. São equivalentes funcionais aos bicos azuis da Graco. Os Titan SC-6+ cobrem orifícios de 0.007″ até 0.055″ e fan widths desde 2-4″ até ~16-18″, com pressão máx. típica de 5000 psi (345 bar). A Titan destaca a liga dura e o design que proporciona padrão até 22% mais largo que concorrentes e maior vida útil. A tabela a seguir resume os tamanhos SC-6+:

Nota: Os bicos Titan SC-6+ acima mostram a amplitude da linha (de .009″ a .055″). A aplicação segue lógica semelhante à dos bicos Graco azuis: orifícios menores para vernizes, stains e esmaltes, médios para látex e acrílicas comuns, e maiores para primeres pesados, elastoméricos e massas. A Titan destaca que o orifício SC-6+ é extremamente durável e mantém o padrão uniforme por mais tempo que os concorrentes. Assim, esses bicos são indicados para empreiteiros que buscam versatilidade – de projetos residenciais a pinturas industriais leves – com a confiabilidade Titan.

Bicos Titan TR1 (Preto/Vermelho – Alto Desempenho)

Os TR1 são a geração mais recente de bicos reversíveis profissionais da Titan. Eles vêm normalmente na cor preta ou vermelha, dependendo da aplicação (na prática, Titan utiliza vermelho para bicos de linha de tráfego e algumas aplicações). Os TR1 oferecem melhorias de desempenho: padrão de leque mais estável e duradouro e material de orifício otimizado para longa vida. A linha TR1 padrão (pressão até ~240 bar) cobre tamanhos similares aos SC-6+, mas com tecnologia aprimorada. A Titan menciona que a gama TR1 abrange códigos de 107 até 655, cobrindo virtualmente todas as combinações necessárias aos pintores. A tabela abaixo lista alguns exemplos:

Nota: A linha TR1 convencional da Titan substitui gradualmente os SC-6+ em muitos mercados, oferecendo desempenho similar ou superior (os códigos em geral são idênticos para uma dada medida). Como referência, um TR1 517 produzirá o mesmo leque e vazão que um SC-6+ 517, porém com potencial de manter o abanico cheio por mais litros pulverizados. Esses bicos são compatíveis com filtros Titan RX-Apex e outras pistolas Titan modernas. Em resumo, **qualquer aplicação de pintura **(lacas, látex, esmaltes, etc.) pode usar um TR1 do mesmo tamanho que usaria na Graco ou SC-6, com confiança na durabilidade.

Bicos Titan TR1 High Pressure (Cinza – Alta Pressão 500 bar)

Assim como a Graco tem os XHD cinza, a Titan oferece bicos TR1 de alta pressão (também cinza) para materiais extrapesados. Estes bicos, part# prefixo 696-XXX, operam até 7700 psi (~530 bar) e incluem orifícios de 0.007″ até 0.055″, cobrindo leques de 2–4″ até ~18″. São empregados em equipamentos como Titan Hydra™ ou bombas de duas componentes, pulverizando epóxis 100% sólidos, poliuretanos de alta viscosidade, mastiques e revestimentos espessos em aplicações industriais severas. Alguns exemplos de tamanhos TR1 High Pressure:

• Tips xxx com primeiro dígito 5 ou 6: ex.: 517, 631, 655 – comuns em tintas industriais pesadas (epóxi, alcatrão) sobre largas áreas de aço ou concreto.
• Tips iniciando em 2 ou 3: ex.: 319, 427 – usados para pintura de detalhes estruturais com materiais densos, onde se requer menor leque para maior espessura de filme.
• Maiores orifícios (.043″, .055″): permitem aplicação de texturas grossas e materiais com agregados sob alta pressão, sem entupimentos, embora com leque controlado.

N.B.: A Titan especifica que seus bicos de alta pressão se encaixam nos guardas padrão e cobrem tamanhos equivalentes aos XHD da Graco, garantindo interoperabilidade no setor. Assim, um pintor pode escolher, por exemplo, um TR1 443 (0.043″) cinza Titan para obter o mesmo desempenho de um Graco XHD443, ao aplicar um revestimento de proteção espesso com bomba airless de 500 bar.

Bicos Titan para Demarcação (TR1 Line Striping)

Para pintura de faixas viárias, a Titan utiliza bicos da série TR1 identificados geralmente pelo código 697-XXX (e muitas vezes de cor vermelha ou específica para linha). Na prática, porém, esses bicos de demarcação seguem a mesma numeração “universal” dos demais. Os tamanhos típicos incluem primeiro dígito 2, 3 ou 4, correspondendo a leques estreitos (4″, 6″ ou 8″ a 10″ de largura). Por exemplo, a Titan oferece bicos TR1 419, 421, 431, 441 etc. para atender larguras de faixa de ~10 a 15 cm com diferentes vazões. A compatibilidade entre Wagner, Titan e Graco é total nesses bicos – pode-se usar um bico Titan em equipamento Graco LineLazer e vice-versa. Recomenda-se escolher o código pelo mesmo critério: orifício conforme a tinta (ex.: 0.017–0.021″ para tintas de tráfego padrão; orifícios maiores para tintas densas ou duplo-componente) e ângulo/leque conforme a largura da linha desejada. Exemplo: um Titan TR1 419 produzirá aproximadamente uma faixa de 10 cm de largura a 15 cm do chão, adequado para linhas de bordo em vias urbanas, enquanto um Titan 2431 (24″ leque, 0.031″ orifício) seria usado para faixas muito largas ou materiais extremamente viscosos (menos comum).

(Os bicos de demarcação Titan geralmente já vêm incluídos em equipamentos Airless de linha viária da marca, como os LineRunner, ou podem ser adquiridos separadamente. A tabela de códigos é extensa, mas em essência reflete as mesmas combinações de ângulo/orifício descritas na seção Graco LL5 acima, apenas sob nomenclatura Titan.)

Wagner – Linhas de Bicos Airless (TradeTip 3, FineFinish & HEA)

A Wagner, que integra o mesmo grupo da Titan, disponibiliza bicos airless para suas máquinas profissionais e de médio porte. Os bicos Wagner TradeTip 3 (de cor amarela para padrão e verde para acabamento fino/HEA) seguem também a codificação universal de três dígitos. As linhas principais são:

• Wagner TradeTip 3 (amarelo): Bicos standard para uso geral, até 270 bar, cobrindo ampla gama de tamanhos do 107 até 655 – equivalentes aos Titan TR1 e Graco RAC X azuis. Incluem filtro e vedação apropriados em cada bico. Aplicação: desde tintas decorativas até revestimentos industriais médios.
• Wagner TradeTip 3 FineFinish (geralmente também verdes ou identificados como FineFinish): Subconjunto de bicos TradeTip otimizados para acabamento fino – orifícios menores (0.008″–0.014″) e ângulos diversos para lacas, vernizes e acabamentos delicados. Proporcionam gotículas mais finas e superfícies de alta qualidade.
• Wagner HEA (High Efficiency Airless, verde): Bicos de baixa pressão anti-overspray, projetados para trabalhar ~50% abaixo da pressão usual, reduzindo névoa sem perder o padrão. A Wagner indica que os HEA verdes estão disponíveis nos tamanhos 211 até 621, cobrindo principalmente pinturas de paredes e tetos (ou seja, leques de 4″ a 12″ e orifícios de 0.011″ a 0.021″). São ideais para DIYers e profissionais em projetos de pintura arquitetônica com controle de overspray.

Abaixo, apresentamos uma tabela de referência com alguns bicos Wagner comuns e seus usos:

Observação: Os códigos Wagner TradeTip 3 amarelos cobrem praticamente todas as necessidades, de 107 (0.007″) para lacas até 655 (0.055″) para materiais pesados. Já os HEA verdes focam no meio desse espectro (tipicamente não abaixo de 211 nem acima de 621) porque são voltados a tintas de parede comuns, onde a tecnologia de baixa pressão traz mais benefício (menos névoa e menos desgaste). Em suma, um profissional usando equipamentos Wagner terá equivalentes diretos aos bicos de outras marcas: p.ex., um Wagner TradeTip3 517 é funcionalmente igual a um Graco 517 azul; um Wagner HEA 517 verde corresponde a um Graco FFLP/LP 517 verde – ambos permitindo pulverizar látex a baixa pressão com melhor acabamento. A interoperabilidade é alta: bicos Wagner encaixam em guardas Graco/Titan e vice-versa, pois todos usam rosca 7/8″ padrão.

Referências: As informações acima foram compiladas a partir de catálogos e materiais técnicos da Graco, Titan e Wagner, incluindo guias de seleção de bicos e recomendações de fabricantes. Por exemplo, a Graco detalha faixas de orifício adequadas para diferentes materiais – lacas/vernizes: .009–.013″; tintas a óleo: .013–.015″; látex: .015–.019″; látex pesado/elastoméricos suaves: .021–.025″; elastoméricos/texturas: .025–.035″+  – que embasaram as recomendações de uso listadas. Os manuais Titan/Wagner e distribuidores confirmam a compatibilidade e amplitude das numerações (e.g. bicos TradeTip 3 do 107 ao 655, e bicos HEA do 211 ao 621), bem como a pressão máxima de linhas pesadas Titan (7700 psi). Cada profissional deve, além da tabela, consultar as especificações do fabricante da tinta a ser usada e verificar a capacidade do seu equipamento antes de selecionar o bico – garantindo assim o melhor resultado com o bico correto para cada trabalho.